《城市轨道交通运营管理》专业介绍
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城市轨道交通运营管理专业是面向城市轨道交通、铁路等部门,培养具有良好的职业道德和较强的组织与协调能力及轨道交通营运管理的基本知识和操作技能,从事票务管理、站务管理、行车组织、乘务管理、安全管理等工作岗位的技术技能人才。
一、就业前景
1.行业发展
近年来,城市轨道交通得到快速发展。截至2024年底,中国大陆地区共有58个城市开通城市轨道交通运营线路361条,运营里程12160.77公里。2024年底,城市轨道交通线网建设规划在实施的城市共计42个,在实施的建设规划线路总长5531.60公里。2024年,城轨交通发展态势良好,运营规模持续扩大,运营里程显著增长,网络化运营格局进一步完善。城轨交通建设投资趋稳回落,城轨交通由快速发展期转向高质量、可持续平稳发展期。目前,江苏省已有8座城市(南京、苏州、徐州、常州、无锡、淮安、镇江(句容)、苏州(昆山))开通轨道交通线路,共计32条,城市轨道交通总里程达1254.2公里,仅次于广东,位列全国第二。在全国开通轨道交通线路的省份中,江苏位居前列。
目前,南京开通城市轨道交通线路13条(含有轨电车2条),运营里程500.31公里、位列全国第8,苏州开通城市轨道交通线路7条,运营里程397.55公里、位列全国第15。无锡开通4条141.17公里,徐州3条72.22公里,常州2条54.03公里,淮安1条20.1公里(有轨电车),镇江(句容)1条17.3公里,苏州(昆山)1条6公里。
2024年,江苏省的地铁建设进入了一个飞速发展的阶段。南京、苏州、徐州等城市纷纷迎来新线路的开通,有效地缓解了城市交通压力,并推动了区域经济发展。随着新技术的应用和绿色理念的引入,江苏地铁不仅实现了网络的扩大,还提升了运营效率和环保水平,为未来的区域一体化打下了坚实基础。未来,随着地铁线路的相继开通,江苏将在全国范围内展示出一个更加便捷、高效和绿色的公共交通面貌。通过不断扩展的地铁网络,各城市之间的联系将更加紧密,形成一个交通便捷、资源共享的长三角城市群,为更多产业和人口的集聚创造条件。
2.社会需求
依据国际城市轨道交通职业人才配备标准,每建设一公里城市轨道交通线路,至少需要60名运营管理人员;每开通一条地铁线路,约需要各类专门人才1000余人。仅南京市在“十四五”期间就规划建设13条轨道交通线路,约179公里,南京地铁至少需要10000名运营管理人才。随着苏州、无锡、徐州、常州等城市的轨道交通建设;南京、苏州、淮安等城市有轨电车的建设;江苏省内宁淮、宁宣、盐泰锡常宜、宁扬宁马、苏锡常快线等城际铁路的建设,可以肯定,对城市轨道交通运营管理人才的需求将持续增加,甚至会出现多家地铁公司、有轨电车公司用人井喷现象。
3.就业岗位
以地铁站务岗位设置为例,车站岗位如图1所示。

具体就业职业面向如表1所示(部分岗位专业技能见图2-图7):
表1 城市轨道交通运营管理专业就业职业面向
所属专业大类 (代码) | 所属专业类 (代码) | 对应行业 (代码) | 主要职业类别 (代码) | 主要岗位类别 (或技术领域) |
交通运输大类 (50) | 城市轨道交通类 (5006) | 道路运输业 (54) | 城市轨道交通服务员 (4-02-01-07) | 行车组织; 票务组织; 客运服务; 车站管理; 电客车驾驶 |
二、特色与优势
1.以能力培养为主线,推进专业核心课程建设
城市轨道交通运营管理专业对应的职业核心能力体现在票务管理及客运组织能力、站务作业与管理能力、安全管理能力、车辆运用能力、行车组织能力,为此,专业确定《城市轨道交通车站机电设备运用》、《城市轨道交通站务管理》、《城市轨道交通行车组织》、《城市轨道交通客运组织》、《城市轨道交通运营安全》、《电客车驾驶技术》等课程为专业核心课程。
2.具有良好的专兼职教学团队
目前专兼职教学团队结构合理,现有专任教师9名,其中具有“双师”素质教师9人,占100%,具有企业生产一线工作经历的5人,占55%;主讲教师中具有高级职称的3人,占33%;具有硕士以上学位的教师9人,占100%。同时为了加强专业师资的培养,积极选派专业教师前往南京地铁、苏州地铁等下企业锻炼,为课程教学及专业建设打下了良好的专业师资基础。同时,本专业根据课程需要聘请了地铁公司及相关企业的技术专家与工人技师等能工巧匠共10名担任兼职教师,主要承担相关专业实训课程的教学,从而与校内专职教师形成一支优势互补、合作共赢的校企混编教师队伍,以充分提高专业教学的技能性和实用性。
3.具有完善的实训条件和实习基地为保障
以“引企入校、共同出资、共建共享”为宗旨,学院与郑州捷安高科股份有限公司共同投资1000多万元建设场地面积约为835㎡的“城市轨道交通综合实训室”(部分实训项目见图8-图14)。该实训室是集实践教学、社会培训、技能鉴定、技术比武、项目研究为一体,具体包括:AFC票务系统实训区、模拟车辆及站台实训区、车控室仿真实训区、集成式模拟驾驶实训区、城轨智能运输实训区、OCC调度仿真实训区、城轨多功能三维演练实训区,可以涵盖城市轨道交通站务、票务、乘务、调度等岗位的技能训练。


图8 地铁票务TVM实训 图9 地铁票务BOM实训


图10 地铁乘务(模拟驾驶)实训

图11 地铁调度(OCC)实训

图12 地铁车控室实训


图13 城轨智能运输实训 图14 地铁服务礼仪实训
此外,学校建立了上海铁路局、南京地铁、苏州地铁、徐州地铁、无锡地铁、南通地铁等多个稳定的校外实习基地,能满足城市轨道交通运营管理专业教学计划中的全部专业实训和顶岗实习的需要。
三、校企合作
1.学院与上海铁路局、南京地铁、苏州地铁、徐州地铁、无锡地铁、南通地铁等轨道交通类企业建立校外实训其地,可以满足专业人才就业需求。
2.学院与郑州捷安高科股份有限公司校企合作共建“城市轨道交通综合实训室”,共同进行专业教材、实训项目、培训教材等教学资源库的开发建设,共同开展技术研发及推广,可以满足其市场推广、研发类人才的需求。
四、学习与发展
本专业课程包括专业基础课程、专业核心课程以及6个月的合作企业顶岗实习环节(图15),可以从事城市轨道交通、铁路运营等的客运站务管理、票务管理、行车组织、乘务管理、安全管理等岗位工作。就业单位主要包括:上海铁路局、南京地铁、徐州地铁、杭港地铁、苏州地铁、无锡地铁、南通地铁、杭州地铁、合肥地铁等。
本专业毕业生可以通过专接本、专转本等形式接受本科层次的专业学习。
五、优秀毕业生
城市轨道交通运营管理专业自成立以来,培养出众多的优秀毕业生,现列举部分代表,见图16-图19。